壓力阻力

當水流經物體時，有與物體表面粘貼而停滯下來的傾向，然後在與表面分離而產生擾動尾流，尾流處的壓力要比物體前面停滯點低得多，因此，在物體運動的反方向產生一淨力，此淨力即為壓力阻力。

　　壓力阻力的大小與物體形狀有關，故亦稱形狀阻力（Form Drag Force）。

　　物體形狀如果改為流線型，分離點會發生在物體的更較後方處，令尾流的面積減小，壓力阻力因而降低。所以飛機、輪艇、汽車的外型都是以流線型來設計的，以減小前進時產生的阻力。

　　在游泳比賽時，身體宜儘量伸直保持流線型和維持水平狀態，以減少壓力阻力。

　　如果物體的型狀無法改變時，可將物體表面粗糙化，粗糙的表面易使流體形成擾流，分離點便會延後發生，壓力阻力因而減小，高爾夫球的設計就是刻意令表面粗糙化，球被擊出時，可飛得更遠。粗糙的表面雖然會導致磨擦阻力的增加，但是相比起形狀阻力的大量降低，粗糙的表面仍是值得的。

　　最近流行的沙魚裝，就是根據此觀念設計而成。粗糙沙魚裝的表面容易產生擾流，令流體的分離點在游泳者的更後方才發生，壓力阻力因而降低。

　　但有顆粒的沙魚裝會增加水的磨擦阻力，另人的體型已屬流線型，游泳時多半能保持水平狀態，是否會因穿沙魚裝游得更快，仍有待觀查。

資料來源 http://www3u.homeip.net/swim/dynamics/ms-drag2.php